船舶是民用的，艦艇是軍用（yòng）的（de），在戰（zhàn）時船舶也（yě）常常被（bèi）征用，運輸軍需物資。舶是大船，又特指航行於海上的船；艇指比較輕便的舟，如汽艇與救生艇，也指小（xiǎo）型軍用船隻與潛行於水（shuǐ）下的軍用船隻；艦是大型戰船，排水量一般大於500t。鈦及鈦合金有優異的抗海水與海洋氣氛腐蝕的（de）性能，是製（zhì）造船舶艦艇零部（bù）件與海洋設施結構件最合適的材料：螺旋槳推進器（qì）、潛艇鞭式天線與（yǔ）殼體、海水管道、冷凝器（qì）和熱交換器、聲學係統、消（xiāo）防設備等，都是（shì）鈦及鈦合金的（de）天下。應用的合金主要有（yǒu）：工業純鈦、Ti-6Al-4V、Ti-6Al-4VELI、Ti-6Al-2Nb-1Ta-0.8Mo、Ti-3Al-2.5V等，此外，Ti-Ni形狀記憶合（hé）金在潛艇中也獲得應用，用於（yú）製（zhì）造焊接管接頭。

鈦合金潛水艇

蘇聯在用鈦合金製造潛水艇與核潛艇領域居世界領先水平，也是首個用鈦合（hé）金製造深（shēn）海耐壓鈦合金殼體的國（guó）家，最多年份裏鈦合金厚板厚壁管材用量（liàng）近1萬t，占鈦（tài）合金當年產量的1/3-1/2。鈦（tài）合金具備製造殼體（tǐ）的各種性（xìng）能：高（gāo）的強度性能、優秀的抗疲勞性能、無磁（cí）性、能抗住（zhù）深水炸彈爆炸（zhà）衝擊波，鈦合金有良好的（de）導熱性，是製造潛水艇（tǐng）熱交換器的良好材料。蘇聯於1991年解體後，俄（é）羅斯繼續引領（lǐng）著（zhe）鈦工業向前發展。鈦合金板帶材在聖彼得堡（蘇聯時期稱列寧格（gé）勒）軋製，而鑄錠在上薩（sà）爾達冶金聯合公（gōng）司鑄造。

蘇（sū）聯從20世（shì）紀（jì）60年代開（kāi）始研究鈦（tài）合金在艦艇中應用（yòng），1968年（nián）12月第一艘K162號全鈦核潛（qián）艇（tǐng）下水，1970年（nián）建造了首艘ALFA級核潛艇，據稱到1988年已建造6艘，每艘鈦材用量約3kt，它的一些技術參數（shù）見表1。

20世紀（jì）80年代，蘇聯（lián）又製造了6艘“台風”級彈道導彈核潛（qián）艇，首艘1980年建造，1984年服役，每艘鈦材用（yòng）量（liàng）9kt，水下排水量33.8kt，水下航速約27kn，這是世界上最大的潛（qián）艇，雙殼（ké）體結構，非耐壓殼（ké）體由高強低磁鋼製造（zào），耐壓殼體則是用鈦合金打造的。美國1980年服（fú）役的“俄亥俄”級（jí）核導彈潛艇是全鈦的，水下航速20kn。

原（yuán）子動力船

蘇聯時期的原子動力（核電）船（chuán）早先的蒸（zhēng）汽（qì）機、熱交換器、冷凝器等（děng）是用不鏽（xiù）鋼製的，經（jīng）常出毛病，常見滲漏與被腐蝕、事故不斷，後來改用鈦合金製造。這些毛病（bìng）通通（tōng）沒有了，發動機使用期限延長了二（èr）三十倍。蘇聯鈦合金原子能破冰船（chuán）的（de）使用（yòng）情（qíng）況見表2。

日本的鈦合（hé）金漁船

1973年，日本鋼鐵公司、東邦（bāng）鈦業公司和江藤造船公司聯合打造的首條全鈦漁（yú）船長12.5m、寬2.8m，總質量4.6t，船殼采用2.5mm厚的鈦合金板焊接。全鈦漁船質量輕、抗腐蝕、不需要表麵處（chù）理、附著海（hǎi）洋生（shēng）物易清理，維護工作量少。至今日本的鈦合金漁船已有（yǒu）20多艘。

艦船用的其他主要鈦合金裝備（bèi）

聲納導流罩。早期艦船用的（de）聲納導（dǎo）流罩多用玻璃鋼與（yǔ）不鏽鋼製造（zào），鈦合金麵世後，逐（zhú）漸改用鈦合金製造（zào），多年的使用情況證明，鈦合金的綜合（hé）性能優於其它兩種材料的。

螺旋槳。螺旋槳是（shì）船舶艦艇一個非常重要的裝備，工作條件與環境極為嚴峻，製造材料必須具（jù）備：強度性能高、在海水中抗疲勞性能強（qiáng）、耐衝刷、抗空泡（pào）腐（fǔ）蝕、成形性良好，對高速艇用的（de）材料（liào）有更高的要求（qiú）。實踐（jiàn）證明，鈦合金在當今的螺旋槳材料中具有最（zuì）佳的綜合性能，自鈦合金大體成熟以後，各國都先後（hòu）規（guī）模（mó）不等地采（cǎi）用鈦（tài）合金製造螺旋槳。中國從上世紀70年代初開始，用鈦（tài）合金製造螺旋槳，1972年（nián）就製出水翼（yì）快艇螺旋槳，據不完全的統計，至2020年已生產近萬隻直徑450mm-1200mm螺旋槳。直徑1200mm固定鈦合金螺旋槳（jiǎng）質量（liàng）約130kg。長期使用證明（míng），鈦合金螺旋槳的使用期限比（bǐ）銅合（hé）金的（de）長5倍以上。

泵、閥及管道（dào）。船舶艦艇的泵、閥（fá）、管道係統等的工作條件極為惡劣，銅、不鏽鋼管（guǎn）路的使用壽命隻（zhī）有（yǒu）2年-5年（nián），使用（yòng）鈦及鈦合金管（guǎn）路後壽命成倍延長。按蘇聯及俄羅斯的有關規定，管路壽命應達到（dào）三（sān）個年限：首先，應達到第一次進船塢維修期限（xiàn）即八（bā）九年；其次，服役期限應不短於15年；總壽命（可靠運行（háng）期限）應不短（duǎn）於25年-30年。