航空界有（yǒu）這（zhè）麽一句話：“飛（fēi）機重量（liàng）每減輕1磅，飛行高度會增加1英尺。”由此可見，減輕重量對於提（tí）高飛機性能非常重要。

如何減輕飛機重量？這（zhè）離不開一種材料——鈦合金。

在講鈦合金之前（qián），我們先了解一下鈦。鈦是一種物理性能優良、化（huà）學性能穩定的金屬材料，在地殼中含量較豐富，遠（yuǎn）高於銅、鋅、錫等常見金（jīn）屬，大量埋藏於岩石和砂石（shí）中。鈦（tài）合金是以鈦為基礎（chǔ）加（jiā）入其他元素（sù）組成的合金。鈦合金具有強度大、重量輕、耐熱性強等方麵優點（diǎn），在飛機製造中使用（yòng）它不僅可以延長飛（fēi）機使用壽命，還可以減輕自身（shēn）重量，大大提高飛機飛行性能。

有檢測數據顯示，鈦合金的強度是鋁合金的1.3倍（bèi）、鎂合金的1.6倍、不鏽鋼的3.5倍，其優異的熱強度適合航空航天製造，可在（zài）450℃至500℃的溫度下長期工作。此外，鈦合金既能耐高溫也能耐（nài）低溫，在-253℃下還能保（bǎo）持一定的塑性。

飛（fēi）機越先進，使（shǐ）用的鈦越多。美國（guó）SR-71高空（kōng）高速偵察機，鈦（tài）占飛（fēi）機結構重量的93%，號稱“全鈦”飛機。要知道，飛機每（měi）減輕重量10%，可節省燃料4%。

目前世界上生產的（de）鈦（tài）及鈦合金，大多用於（yú）航空航天工業。鈦合金主要用（yòng）於飛機及發動機的製造（zào），如鍛（duàn）造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、發動機罩、排氣裝（zhuāng）置（zhì）等部件，以及飛機的大梁隔框等結構框架件。航天器利（lì）用鈦合金的高強度、耐（nài）腐蝕和耐低溫性能，製造各種壓力容器（qì）、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。在人造衛星、登月（yuè）艙、載人飛船和航天（tiān）飛機（jī）上（shàng），則使用鈦合金板材焊接件。可以預見，隨著（zhe）航空航天（tiān）工業（yè）技（jì）術（shù）的發展，鈦合金的未來發展前景廣闊，科（kē）學家（jiā）們會加大對鈦合金的研究（jiū）和使用，打造出更多（duō）先進（jìn）的裝備。