1、引言

高新技（jì）術的飛速發展及其在裝備中的廣泛使用，一方麵使（shǐ）裝備（bèi）越來越先進，另一方麵需要的投入也越來越高，高技術要求與經濟承受能力之間存在的矛盾是當今世界各國（guó）在發展裝備中遇到的普遍性（xìng）問題，為解決裝備開發投資（zī）大、周期長、不便於使用維（wéi）護、不易形成規模生產等諸（zhū）多困（kùn）難，需要提高產（chǎn）品“三化”水平、增強裝備的標準（zhǔn）化通用化程度。

2、鈦合金法（fǎ）蘭（lán）產品現（xiàn）狀

法蘭是管路係統中的一種可拆式連接件，同時又是一種承壓（yā）件和密封件，起著連接管子和管子、管（guǎn）子和設備的作用。船用法蘭是船舶管路係統應用最為廣泛的一種重要連接件，據統計，一艘7.4萬噸級的散貨船大約需要法蘭26000個，一艘11萬噸（dūn）級的油船大約需要法蘭32500個。鈦（tài）合金法（fǎ）蘭是鈦合金產品體（tǐ）係和標準體係的重要一環，尚屬新研發產品，具有（yǒu）重量輕，防腐性能良好、無磁性、高溫和低溫韌性好等特（tè）點，將廣泛用（yòng）於船舶海水管路係統。目前,鈦合（hé）金法蘭產品類型包括：對焊法蘭、異徑搭焊法蘭和盲板法蘭等，公稱尺寸從DN20至（zhì）DN200,選用的鈦合金材料牌號為TA2和TA10。提升鈦合金法蘭產品的三化水平，不僅可保證產品質量和性能，還可降低研製成本，同時能夠（gòu）促使更（gèng）多的配套生產廠家加入產品研製行列，促（cù）進競爭，提高我國鈦合金法蘭產（chǎn）品的整體製造技術水平。

3、鈦合金法蘭“三化”工作現狀

為解決鈦合金法蘭類型多、尺（chǐ）寸（cùn）規格、密封型式、材料（liào）選型複雜、互換性較差、製造周期長、生產（chǎn）成本高等（děng）問題，鈦合金法蘭在標準化、通用化工作方（fāng）麵開展大量研究工作，根據產品三化要求，編製統（tǒng）一標準，統（tǒng）一了鈦合金法蘭主要參數與產品（pǐn）樣式，當前產品具有一定的通用化、係列化水平，基本滿（mǎn）足相關單位的設計選型（xíng）。

提升產品通用化水平，保障產（chǎn）品互換性（xìng）

在產品標準化（huà）、通用（yòng）化方麵，認真研究相關法蘭標準及其配套標準的基礎上，對產品尺寸、重量、材料、連接形式、強度等方（fāng）麵提出統一要求，產品具有一定的通用化水平，能夠實現批量生產，提高質量，保證維修（xiū）性和互換性。在設計（jì）和生（shēng）產過程中（zhōng），執行的主要標準如下：

GB/T 228.1金屬材料拉伸試驗第一部（bù）分：室溫試驗方法

GB/T 1184-1996形狀和位置（zhì）公差未注公差值

GB/T 1804-2000一（yī）般公差未注公差的線性和（hé）角度尺寸（cùn）的公差（chà）

GB/T 1958產品幾何量技術（GPS）形狀和位置（zhì）公差檢（jiǎn）測與驗證

GB/T 3032船用閥門及管路附件的標誌

GB/T 3620.1-2016鈦及鈦合（hé）金牌號和化學（xué）成分

GB/T 5193-2007鈦及鈦合（hé）金（jīn）加工產品（pǐn）超聲波探（tàn）傷方法

GB/T 8180鈦及鈦合（hé）金加工產品的包裝、標誌、運輸和貯存（cún）

CB/T 4196-2011船用法蘭連接（jiē）尺寸和密（mì）封麵

NB/T 47013.5-2015承（chéng）壓設備無損檢測第5部（bù）分：滲（shèn）透檢測

設計中明確各類（lèi）型法蘭係列，減少種類品種

在係列化方麵，鈦合金法（fǎ）蘭產品（pǐn）係列化程度（dù）較高，按產品類型，分為對焊法蘭、異徑搭焊法蘭和盲板法（fǎ）蘭，每個類型下，又根據公稱尺寸（cùn）、管子外（wài）徑、內徑、外徑、螺栓（shuān）孔（kǒng）中（zhōng）心圓直徑、密（mì）封麵外徑等尺寸，以及理論重量分為不同的係列。按（àn）法蘭口徑分：從DN20至DN200的（de）產品均（jun1）已研製完成，可（kě）滿足各方選型要求，目前已形成（chéng）選型手冊。

開展產品模塊化設計，滿足多樣化使（shǐ）用需求

在組（zǔ）合（hé）化（huà）方麵，根據船用鈦合金法蘭研製需求，開展了產品組合化設計和組合製造，按法蘭的結構（gòu）及管子的連接方式分：有對焊法蘭、異徑（jìng）搭焊法蘭和盲板法蘭等（děng），滿足不同（tóng）接口（kǒu）使用要求。

4、鈦合金法蘭“三化”發展建議

目前，鈦合金（jīn）法（fǎ）蘭由於（yú）成（chéng）本高等原因還（hái）沒有大範圍應用，在（zài）產品工作壓力、法蘭類型、公稱尺寸、材料等（děng）開展了（le）三化設計，在鈦合金法蘭本身設計、製作過程中（zhōng）深入貫徹了通用化、係列化、組合化要求（qiú），但在（zài）實際配套過程中，由於船舶總體設計方麵（miàn）的考慮，法蘭外形尺寸、安裝方式等還是有明顯的區別，製約（yuē）了裝備建造、使（shǐ）用、維護的效率。建議（yì）進一步縮減現有鈦合金法蘭尺寸規格，優化總（zǒng）體設計階段對產品預留尺寸和安裝方式，盡可能實現（xiàn）規範（fàn）統一。同時，將三化工作（zuò）作為設計工作考核的指標，盡（jìn）量將同一類產品（pǐn）通用化和係列化，減少特型產品數量，將三（sān）化工（gōng）作列為新研產（chǎn）品的考核指標，從（cóng）產品的（de）研發源頭抓起。此外，考慮到鈦合金與（yǔ）異種金屬（shǔ）法蘭連（lián）接的電化腐蝕問（wèn）題及（jí）實際應用現狀，建議對鈦合金電絕緣（yuán）法蘭方麵的標準進行補充和（hé）完善，對鈦合金法蘭的材料選型進一步（bù）豐富。